كيف تحافظ على جيربوكس السيارة

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد ما تم الأفتتاح للقسم قلت فرصة نقوم بجولة في المعارض والمهندسين حتى نثري المنتدى .

ولقيت راعي سطحة اقصد راعي ورشة مهندس يشار له بالأصابع :h015: متخصص في " القير " الأمريكي بشكل خاص ..

سألته قلت ماهي مشكلة القير الأمريكي ..

قال اولا ً سلملي على منتدى القبابنة شخص شخص .. وخاصة سعد بن عبدالله والنصراوي محمد القباني وزعيم المانلال وعمار وبد القباني ولد بداح .. وانا أرحب فيهم في أي وقت في الورشة .. وابرك ساعة شوفة سيارتهم عندي :c040:

المهم قال: يالقباني مشكلة اغلبها سوء استخدام وعدم التعامل مع القير والسيارة بشكل صحيح

قلت ماشي عرفنا .

قال : إذا كنت تمشي وسط البلد مثل طريق الملك فهد . لا تضع القير على D ضعها على نمرة 3 أو 2 بعد .. إذا تعدت سرعة السيارة 90 كم او 100كم ضعها على D .
قلت ليش يا اخوي المهندس قال لان D يتم التغير فيها بشكل مستمر وتخيل إنت في طريق الملك فهد وسط الزحمة وكل شوي القير مغير فهذا يتعب القير مرة .

واتى سؤال خارجي من زميلي قال أنا عندي فورد فكتوريا ووالقير العلاق فيه زر .

قال المهندس : ايوه ممتاز هذا الزر تضغط عليه إذا كنت وسط المدينة تمشي وسرعتك مثل 100 فـ أقل واذا اسرعت اضغط الزر مرة ثانية ويرجع طبيعي ..


على فكرة ترى الكلام صار باللغة التركية يعني المهندس تركي فنان قيرات

 

للاهنت تقبل مروري

 

الله لا يهينك .. ياالقباني .. وبيض الله وجهك .. شخصياً استفدت منك .. والمواضيع في منتدىء معارض السيارات